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RAV4とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カローラフィールダー
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2842 中古車掲載台数 769
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ/アルパイン9型ナビ/BSM

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    305.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    334万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ黒革1オーナー9型ナビBカメラTV

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    286万円

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    111.1万円

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    59.8万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッド 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー ハイブリッド 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

関東
650
324.1万円
関西
287
320万円
東海
601
318万円
北海道
149
319万円
九州
433
314.5万円
東北
234
320.4万円
北陸・甲信越
211
310.9万円
中国
179
302.5万円
四国
98
318万円
地域別台数
関東
215
106.1万円
関西
93
105.9万円
東海
123
105.8万円
北海道
56
107.6万円
九州
97
104.5万円
東北
49
109.7万円
北陸・甲信越
53
101万円
中国
63
110.6万円
四国
20
104.2万円

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RAV4とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カローラフィールダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1797
171~178 最高出力(馬力) 74~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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