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RAV4とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  タウンエース
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2881 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ付・本革S・コーナーS

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 未使用車/Dミラー/パノラマルーフ/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 禁煙車 純正10型DA バックカメラ LED

    本体価格
    371.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC PWシート

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 9型DA シートエアコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD DAナビ8インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    419.9万円

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    応談

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    本体価格
    655万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    87万円

関東
656
323.9万円
関西
289
319.9万円
東海
612
318万円
北海道
153
319万円
九州
434
314.4万円
東北
236
320.6万円
北陸・甲信越
218
309.5万円
中国
183
302.6万円
四国
100
316.4万円
地域別台数
関東
3
427万円
関西
2
138万円
東海
5
97.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
139.3万円
四国
0
---

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RAV4とタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  タウンエース
260.8万円566.2万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1986~2487 排気量(cc) 1812~2184
171~178 最高出力(馬力) 79~97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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