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RAV4とパッソを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とパッソの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  パッソ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
2690 中古車掲載台数 2300
  • トヨタ RAV4 2.0 X 純オーディオ スペアキー ETC Bカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正8型DA レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙 サンルーフ 1オーナー 純正8型ナビ

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD・予防安全装備装着車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナーフルセグナビLEDbカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 トヨタセー

    本体価格
    300.1万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC 車検令和7年3月 ワンオーナー

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    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD SDナビ レンタカーUP 寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    138.8万円

関東
657
324.7万円
関西
276
318.7万円
東海
487
319.4万円
北海道
161
320.6万円
九州
420
314.4万円
東北
207
321.4万円
北陸・甲信越
198
314万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円

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RAV4とパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  パッソ
260.8万円566.2万円 新車時価格 115万円191.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 996
171~178 最高出力(馬力) 69
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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