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RAV4とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ライトエースバン
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
2702 中古車掲載台数 116
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 前後ドラレコ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    404万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9型ナビ モデリスタエアロ サンルーフ LED

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    209万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 本革シ-トム-ンル-フ全周囲360純正10.5ナビ

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 革シート ナビ バックカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正SDナビ レザーシート ベンチレーション

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ バックカメラ 当社下取 ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ドラレコ AUX AM FM 純正フロアマット

    本体価格
    153.5万円

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    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス  ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ハリー キャンピングカー

    本体価格
    261.8万円

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    148万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエースバン GL ベージュパールカスタムペイント済ルー 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX DX 両側スライドドア ルーフキャリア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス Pウインド ETC 5ドア

    本体価格
    39.9万円

関東
655
324万円
関西
278
318.6万円
東海
490
319.3万円
北海道
163
320.4万円
九州
423
314万円
東北
206
321.4万円
北陸・甲信越
203
313.4万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.6万円
地域別台数
関東
39
133.2万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
131.6万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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RAV4とライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ライトエースバン
260.8万円566.2万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1986~2487 排気量(cc) 1495
171~178 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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