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RAV4とラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  ラウム
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2636 中古車掲載台数 24
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    414万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 10.5インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 9インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正8型DA 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 G 4WD 

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    41万円

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    29万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

関東
666
323.6万円
関西
284
319.7万円
東海
461
315.7万円
北海道
148
319.9万円
九州
399
312.9万円
東北
197
322.3万円
北陸・甲信越
194
309.5万円
中国
179
306.2万円
四国
108
329.3万円
地域別台数
関東
6
34.5万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

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RAV4とラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラウム
260.8万円566.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 105~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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