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RAV4とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2838 中古車掲載台数 99
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 10型ナビ フルセグ BSM ETC

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 追従走行 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ/TV/エアシート

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正ナビ パワーバックドア 追従クルコン

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ パワーシート

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ブラインドスポットモニターバックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/LED

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純9型ナビ サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    338.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    71.7万円

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    88.9万円

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    本体価格
    120.5万円

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    82.8万円

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    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1年保証 スマートキー HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 鑑定車 BBS レグノ VRX2 トヨタ記録簿13枚

    本体価格
    99万円

関東
649
324.1万円
関西
286
319.7万円
東海
601
318万円
北海道
149
319万円
九州
433
314.5万円
東北
234
320.4万円
北陸・甲信越
210
311万円
中国
179
302.5万円
四国
97
318.5万円
地域別台数
関東
35
99.6万円
関西
17
118.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
25
172.8万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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RAV4とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1986~2487 排気量(cc) 3456
171~178 最高出力(馬力) 296
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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