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RAV4とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国トヨタ  セコイア
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 201.9万円539.1万円
セコイアの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 28
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 9インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正9型ナビ BSM

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    303.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD KENWOODナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD シートハンドルヒーター シートクーラー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正メモリーナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X フルセグTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 4WD SDナビゲーション HIDヘッドライト

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    260万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    332万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2012y 新車並行 レッドロックレザー

    本体価格
    477万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    応談

関東
663
323.3万円
関西
283
319.4万円
東海
458
315.6万円
北海道
148
319.9万円
九州
398
312.5万円
東北
200
322.4万円
北陸・甲信越
195
309.5万円
中国
179
305.1万円
四国
108
329.3万円
地域別台数
関東
8
398.1万円
関西
5
426.8万円
東海
10
356.8万円
北海道
2
303万円
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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RAV4とセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国トヨタ  セコイア
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 4600~5700
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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