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RAV4とS80を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とS80の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  S80
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 32.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
2607 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サポカ- LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サポカー ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ETC 純正9型 ナビ バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD デジタルインナーミラー/エアロ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 雹害ライト 10.5型DAナビ フルセグ

    本体価格
    542万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地/BSM/モデリスタ/ナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    314.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

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    47.6万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

関東
657
323.1万円
関西
280
319.4万円
東海
455
314.1万円
北海道
153
321.6万円
九州
382
313.2万円
東北
197
322.7万円
北陸・甲信越
195
308.6万円
中国
182
305.3万円
四国
106
329.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
32.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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RAV4とS80のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  S80
260.8万円566.2万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 1595~4413
171~178 最高出力(馬力) 180~315
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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