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ランドクルーザー70とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー70とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
255 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナビ 地デジ バックモニター LEDライト

    本体価格
    496.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装 パールホワイト 内装レザーシート

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外アルミホイール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD Bモニター  車検09/01

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 走行距離14.8万km ブラV16AW&BFG KO2

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 走行19.4万km 新品76フェイス サ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 19インチAW フルレザーシート

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリ/全周囲/スマホIF/黒レザー/認中車

    本体価格
    312.9万円

関東
46
540.6万円
関西
22
604.7万円
東海
23
692.9万円
北海道
25
449.8万円
九州
69
492.8万円
東北
29
484万円
北陸・甲信越
13
442.6万円
中国
22
438.7万円
四国
6
422.4万円
地域別台数
関東
37
283.4万円
関西
4
366.4万円
東海
2
303.5万円
北海道
9
245.2万円
九州
1
168万円
東北
5
350.8万円
北陸・甲信越
3
413.4万円
中国
3
341.3万円
四国
0
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ランドクルーザー70の中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ランドクルーザー70とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A4オールロードクワトロ
360万円480万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2446~4163 排気量(cc) 1984
115~231 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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