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ランドクルーザー70とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
VS
178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
302 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ/デフロック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    935万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD Bモニター  車検09/01

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボデー/最終型/AT車

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- RAYS16AW RTタイヤ デフロック

    本体価格
    820万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ルーフラック オーニング

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ TV Bluetooth クルコン

    本体価格
    756万円

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    1663万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ・レザーシートPKG

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB カーボンPKG パノラマ フルOP

    本体価格
    1597万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2300万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

関東
61
586.8万円
関西
29
569.6万円
東海
40
661.4万円
北海道
25
621.4万円
九州
68
514.1万円
東北
30
483.8万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
536.1万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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ランドクルーザー70とRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
360万円480万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2446~4163 排気量(cc) 3996
115~231 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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