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ランドクルーザー70とエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   キャデラック  エスカレード
VS
178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
299 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック/ETC/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    564.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 都内登録OK 寒冷地仕様

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ 酸化触媒付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD フロアマット ETC バックカメラ

    本体価格
    849.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 純正SDナビ  Bluetooth 背面タイヤ ETC

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    1250万円

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    198万円

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    1298万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD コーティング済 サンルーフ フリップダウン

    本体価格
    155万円

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    210万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD HDD HID

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ AKG HUD ACC ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    1178万円

  • キャデラック エスカレード ESV MKW 1ナンバー

    本体価格
    128万円

関東
60
590.3万円
関西
28
591.2万円
東海
40
667.4万円
北海道
24
608.1万円
九州
68
516万円
東北
30
482.8万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
537.2万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
60
536万円
関西
35
772.8万円
東海
53
367.7万円
北海道
7
240.4万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
12
803.2万円
四国
7
231.7万円

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ランドクルーザー70とエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   キャデラック  エスカレード
360万円480万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2446~4163 排気量(cc) 6156
115~231 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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