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MAZDA2とランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とランドクルーザー70の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
59.2万円965万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
1086 中古車掲載台数 274
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ スマートインETC  シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 6MT 純正8型ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ テレビ

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツコネナビ 360°モニター

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD U・C PKG

    本体価格
    130万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ワンオーナー 360カメラ

    本体価格
    147.1万円

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    529.8万円

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD バックカメラ ETC 純正7インチナビ

    本体価格
    543.8万円

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    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型新品オールテレーンタイヤ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30TH再販モデル シートカバー セキュリティ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    応談

関東
368
147.2万円
関西
134
149.3万円
東海
178
150.8万円
北海道
31
142.5万円
九州
137
149.7万円
東北
62
157.5万円
北陸・甲信越
92
150.7万円
中国
68
148万円
四国
16
138.7万円
地域別台数
関東
52
556.5万円
関西
23
568.8万円
東海
33
697.1万円
北海道
24
598.7万円
九州
68
518.1万円
東北
25
477.4万円
北陸・甲信越
14
488.5万円
中国
28
529万円
四国
7
476万円

MAZDA2の中古車を探す

ランドクルーザー70の中古車を探す

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MAZDA2とランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー70
145.9万円277.8万円 新車時価格 360万円480万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
1496~1498 排気量(cc) 2446~4163
105~116 最高出力(馬力) 115~231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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