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ランドクルーザー70とFTOを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とFTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  FTO
VS
178万円1190万円
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中古車相場 70万円199万円
FTOの相場表を見る
301 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型新品オールテレーンタイヤ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD オプションデフロック 電動ウィンチ

    本体価格
    577.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 5速MT デフロック リフトUP 新品AW&タイヤ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 寒冷地仕様サンルーフ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック ナビ

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP公認済 BJグリル SDナビ Bカメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ Aパッケージ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー TOYOTAグリル

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

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    110万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 

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    73万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

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    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンR 車高調 Raysアルミ 社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 社外サス タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

関東
59
587.1万円
関西
28
591.2万円
東海
41
651.8万円
北海道
25
616.7万円
九州
69
518.6万円
東北
30
483.8万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
537.6万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
6
141.1万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  FTO
360万円480万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2446~4163 排気量(cc) 1834~1998
115~231 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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