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ランドクルーザー70とサファリを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  サファリ
VS
178万円1190万円
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中古車相場 185万円289万円
サファリの相場表を見る
299 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD Bモニター  車検09/01

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 STD ディーゼル 4WD 新品全塗装黒 新品AW 新品タイヤ 新品ナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 社外カロッツェリアナビTV  5即MT 4WD

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック ナビ

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ公認済 社外足廻り/アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 11型アルパインフローティングナビ/

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    289万円

関東
59
595.1万円
関西
28
590.8万円
東海
41
669.6万円
北海道
24
606.1万円
九州
67
515.3万円
東北
31
494.8万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
537.2万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
263.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  サファリ
360万円480万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2446~4163 排気量(cc) 2825~4758
115~231 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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