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ランドクルーザー70とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  アルカナ
VS
178万円1190万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
302 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    876万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD ショート ディーゼル 切替4WD

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD センターデフロックカスタムピックアップ

    本体価格
    401.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッド 電動デフ アルミステップ TSS

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速マニュアル車両

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD バン ワンオーナー禁煙車 電動ウインチ

    本体価格
    547.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング リフトアップ公認済み

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD デフロック 背面タイヤ トヨタセーフティー

    本体価格
    765万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

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    351.6万円

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン フルハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    316万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
    324.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    320.6万円

関東
60
587.1万円
関西
29
577.3万円
東海
40
661.4万円
北海道
25
616.7万円
九州
69
518.9万円
東北
30
483.8万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
536.1万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
353.1万円
東海
13
328.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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ランドクルーザー70とアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  アルカナ
360万円480万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2446~4163 排気量(cc) 1333~1597
115~231 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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