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ランドクルーザー70とセルボを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  セルボ
VS
178万円1190万円
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中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
300 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ルーフラック オーニング

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期M サンルーフ 保証付  ユーザー買取

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 5速MT リフトUP公認 新品Fミラー MTタイヤ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 バン 西日本仕入 新品ジオランダーX-AT 社外AW

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD バックカメラ ETC 純正7インチナビ

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外アルミホイール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正16AW 電動デフロック

    本体価格
    875万円

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  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 禁煙

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ CD スマートキー

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    18万円

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    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ・ワンオーナー車・キーレス

    本体価格
    13万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII オーディオフロントフォグランプ

    本体価格
    15.8万円

関東
60
590.3万円
関西
28
591.2万円
東海
40
667.4万円
北海道
24
606.4万円
九州
68
516万円
東北
31
497.4万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
537.2万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
11
18.3万円
東海
11
16.1万円
北海道
8
29.6万円
九州
20
31.5万円
東北
12
23.6万円
北陸・甲信越
10
27.2万円
中国
14
24.1万円
四国
3
23.3万円

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ランドクルーザー70とセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  セルボ
360万円480万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2446~4163 排気量(cc) 658
115~231 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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