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ランドクルーザー70とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
304 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 社外セキュリティ Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    754.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 現行モデル クルーズコントロール

    本体価格
    806.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 西日本仕入フロントコイル式2インチアップ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様 リフトアップ外シート

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD フェンダーミラー サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD アルパイン11ナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロールレーンキープアシスト

    本体価格
    788.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期最終型5速マニュアルフロントコイル式

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    285万円

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    155万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 スマートキー ETC ナビ付

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ 保証1年距離無制限 シートヒーター

    本体価格
    89万円

関東
64
583.2万円
関西
29
570.7万円
東海
40
661.1万円
北海道
23
614万円
九州
68
512.7万円
東北
29
480.7万円
北陸・甲信越
14
516.6万円
中国
29
538.1万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
11
140.3万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
6
154.2万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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ランドクルーザー70とSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  SX4 S-CROSS
360万円480万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2446~4163 排気量(cc) 1586
115~231 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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