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ランドクルーザー100と300を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100と300の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   クライスラー  300
VS
108万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
177 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD ARB製ルーフラック・ガナドール製マフラー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド プレミアムエディション Gセレクション 4WD 1No Sルーフ 22インチAW タイベル交換済

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 ワンオーナー マルチレス

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボVX5速MTインチアップ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期型

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 マルチレス

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 ナビ 本州仕入

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    153.2万円

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    本体価格
    49.9万円

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    298.8万円

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    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 22インチタイヤ・ベージュ革

    本体価格
    125.8万円

  • クライスラー 300 S 黒革 Beatsサウンド ACC 純正メモリナビ

    本体価格
    231.2万円

  • クライスラー 300 S 正規ディーラー車 最終モデル

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
52
316.2万円
関西
9
276.1万円
東海
24
291.2万円
北海道
30
330.1万円
九州
18
361.6万円
東北
15
270.1万円
北陸・甲信越
12
328.8万円
中国
9
285万円
四国
8
321.5万円
地域別台数
関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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300の中古車を探す

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ランドクルーザー100と300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   クライスラー  300
403.2万円569.1万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
4163~4663 排気量(cc) 3604~6416
196~235 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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