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ランドクルーザー100とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
108万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 155.1万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
172 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー 社外20インチAW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ハイトコントロール サンルーフ 4WD

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 ナビ 本州仕入

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ヒッチメンバー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 社外ナビTV バックカメラ DISC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 最終モデル リフトアップ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    275.1万円

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    本体価格
    262.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.3万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL ロングラン保証付き

    本体価格
    215.6万円

関東
48
320万円
関西
9
283.2万円
東海
23
288.3万円
北海道
31
330.1万円
九州
18
361.8万円
東北
15
270.1万円
北陸・甲信越
11
345万円
中国
9
285万円
四国
8
321.5万円
地域別台数
関東
2
314.2万円
関西
1
219.2万円
東海
2
222.7万円
北海道
1
262.9万円
九州
0
---
東北
2
206万円
北陸・甲信越
2
275.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー100とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  グランマックスカーゴ
403.2万円569.1万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
4163~4663 排気量(cc) 1496
196~235 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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