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ランドクルーザー100とピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
108万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 150万円298万円
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173 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー100 おすすめ程度良しサビなし 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 最終モデル リフトアップ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD SR/パワーシート/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD リフトアップ 社外AW バンパーガード

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD SR・ルーフレール・Pシート・Sヒーター・

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD グレー全塗装 4WD TOYOTAグリル

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 60フェイスチェンジ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ナビTV Bモニター クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
49
315万円
関西
9
276.1万円
東海
24
288.3万円
北海道
30
326.9万円
九州
18
362万円
東北
15
270.1万円
北陸・甲信越
11
346.9万円
中国
9
285万円
四国
8
321.5万円
地域別台数
関東
3
232.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ランドクルーザー100とピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   いすゞ  ピアッツァネロ
403.2万円569.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
4163~4663 排気量(cc) 1809
196~235 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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