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Eクラスワゴンとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
383 中古車掲載台数 181
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 社外ダイアモンドグリル  レーダー付

    本体価格
    294.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    948.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドP・パノラミックSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ナッパレザーシート 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レザーPKG 全周囲カメラ 純正19AW ACC 黒革

    本体価格
    251.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ EXC-PKG 黒革 全周カメラ RSP HUD LED 禁煙

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 7人乗り

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスタイリングパッケージ 右H D車

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 黒革・ナビTV・360度カメラ・カープレ

    本体価格
    339.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ETC ナビ Bカメラ付き

    本体価格
    329万円

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    279.8万円

関東
178
413.4万円
関西
61
445.3万円
東海
64
312.4万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
379.9万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
43
314.5万円
関西
10
293.3万円
東海
24
284.1万円
北海道
33
309.7万円
九州
22
362万円
東北
16
275.6万円
北陸・甲信越
15
330.7万円
中国
9
303.1万円
四国
9
349.7万円

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Eクラスワゴンとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  ランドクルーザー100
928万円1210.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1992~1997 排気量(cc) 4163~4663
197~258 最高出力(馬力) 196~235
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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