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ランドクルーザー100とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   日産  デュアリス
VS
108万円845.8万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
173 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ディーゼルターボ 西日本仕入車

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FOX製リフトUPサス 18AW&マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD アクティブバケーションA タイベル交換済

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 最終型/マルチレス/サンルーフ/20インチ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    394.9万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/BT機能/

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
49
314.9万円
関西
9
276.1万円
東海
24
288.3万円
北海道
30
326.9万円
九州
18
362万円
東北
15
270.1万円
北陸・甲信越
11
346.9万円
中国
9
285万円
四国
8
321.5万円
地域別台数
関東
20
54.4万円
関西
11
49.8万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.8万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ランドクルーザー100とデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  デュアリス
403.2万円569.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
4163~4663 排気量(cc) 1997
196~235 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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