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ランドクルーザー100とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   スバル  インプレッサ
VS
108万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
171 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD ハイリフト

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD タイベル交換済4WDサンルーフクルコン

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ヒッチメンバー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品コンプリート製作 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型/ガナドール/タイベル交換済/SR

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FLEX Renoca106 角目換装 ALPINE 全塗装

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目仕様 ベージュ全塗装 マルチレス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー アルミ マフラー

    本体価格
    206万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA AT EJ20 ターボ

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ   タイベル交換済み

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT 

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ STI ワンオーナー

    本体価格
    319万円

関東
47
325.7万円
関西
10
279.7万円
東海
22
281.6万円
北海道
32
325.2万円
九州
18
361.8万円
東北
15
270.1万円
北陸・甲信越
10
357.6万円
中国
9
285万円
四国
8
321.5万円
地域別台数
関東
32
139.7万円
関西
11
108.5万円
東海
10
140.6万円
北海道
8
103.8万円
九州
12
149.4万円
東北
3
88.9万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

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ランドクルーザー100とインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   スバル  インプレッサ
403.2万円569.1万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
4163~4663 排気量(cc) 1493~1994
196~235 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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