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アルファ159とランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ159とランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
24万円245万円
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中古車相場 132.4万円455万円
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40 中古車掲載台数 27
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション クラリオンHDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション ベージュレザー 禁煙 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 4WD 左H 6MT 地デジ 禁煙 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 右H 5MT キャメル革シート

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    77.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 6速マニュアル ファブリック内装 アルミ

    本体価格
    55.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 純正AW CD ファブリック

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSディスティングライブ 禁煙車本革シート4本出しマフラー

    本体価格
    69.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション シートヒーター外品マフラー足回り

    本体価格
    79.8万円

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関東
24
92.2万円
関西
6
69.9万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
2
61万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円
地域別台数
関東
7
253.6万円
関西
3
278.3万円
東海
3
214.6万円
北海道
8
232.9万円
九州
0
---
東北
1
200.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
309.8万円
四国
4
367万円

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アルファ159とランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
399万円600万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
2198~3195 排気量(cc) 4663
185~260 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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