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リーフとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 132.4万円455万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
958 中古車掲載台数 28
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 純ナビ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kw 最上位 フルセグ 保証付 記録簿

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH メーカーナビ e-プラス

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 全周囲カメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 当社元社用車

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X 1オーナー・前後ドラレコ・12セグ

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車・シートヒーター・革シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ XアラウンドビューモニターEVバッテリー12 

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 禁煙4WD後期型ムーンルーフETCバックカメラ

    本体価格
    238.5万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 純正エアロ 1ナンバー 本州仕入 サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD ユーザー買取 過去販売車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1ナンバー 22AW 純正エアロ サスコン 中期

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ ワンオーナー ETC 本州仕入

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 純正エアロ WORK 22AW サンルーフ サスコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD マルチレス

    本体価格
    339.8万円

関東
313
144.8万円
関西
122
153万円
東海
153
157.2万円
北海道
16
103.7万円
九州
155
148.2万円
東北
57
124.1万円
北陸・甲信越
61
117万円
中国
57
160万円
四国
24
147万円
地域別台数
関東
7
250.8万円
関西
3
278.3万円
東海
3
214.6万円
北海道
9
227.9万円
九州
0
---
東北
1
200.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
309.8万円
四国
4
367万円

リーフの中古車を探す

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リーフとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
315万円583.4万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
--- 排気量(cc) 4663
150~218 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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