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レガシィアウトバックとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィアウトバックとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 143万円455万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
657 中古車掲載台数 25
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セイフティプラス 11.6インチナビ

    本体価格
    324.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ ナイトロパワーH6

    本体価格
    238.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    351.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビBカメラ本革シート

    本体価格
    146.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD シートヒーター ストラーダSDナビ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD バックカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト パワーゲート パワーシート

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ ワンオーナー ETC 本州仕入

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    269.8万円

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    455万円

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    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1ナンバー 22AW 純正エアロ サスコン 中期

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 後期型 マルチレス MGビースト18AW

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1ナンバー登録カロッツェリアナビフルセグ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス ランドクルーザー100W シグナス 

    本体価格
    310.2万円

関東
225
235.9万円
関西
63
228.3万円
東海
105
233.1万円
北海道
75
190.6万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.6万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
5
292.1万円
関西
3
193.7万円
東海
2
168.5万円
北海道
8
232.9万円
九州
1
218.7万円
東北
1
319.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
0
---
四国
3
337.1万円

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レガシィアウトバックとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
414.7万円451万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1795 排気量(cc) 4663
177 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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