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ランドクルーザープラドとRS5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS5
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 170万円1298万円
RS5の相場表を見る
2062 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ム-ンルーフAP9型ナビ エアロ

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/NEW17インチAW

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ全方位カメラ本革シ-トサンル-フ

    本体価格
    505.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 1ナンバー登録 Dターボ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9インチナビ/サンルーフ/レザー/後席モニタ

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 茶革シート サンルーフ BIG-X9型ナビ ETC

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人 BSM

    本体価格
    482.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    443万円

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    1238万円

関東
557
424.9万円
関西
254
444万円
東海
299
412.4万円
北海道
162
356.8万円
九州
293
409万円
東北
149
378.1万円
北陸・甲信越
161
409万円
中国
124
396.9万円
四国
63
418万円
地域別台数
関東
13
584.2万円
関西
2
310.4万円
東海
2
637万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1238万円
中国
2
358万円
四国
1
268.8万円

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ランドクルーザープラドとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS5
315万円554.3万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
2693~3955 排気量(cc) 2893
163~276 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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