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ランドクルーザープラドとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS Q8
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
2045 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチSDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ETC2.0 革シート 純正ナビ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート エアロ

    本体価格
    496.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア2.4DT EXワイド 4WD 1ナンバー登録済

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 社外11インチナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    518.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 エンスタ SDナビ Bモニタ

    本体価格
    248万円

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    1698万円

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    1580万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD SpecialColor/スポエキ/CeramicBrake/Black

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 左ハンドル RSエグゾースト 認定中古車

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2300万円

関東
550
423.3万円
関西
252
443.6万円
東海
299
412.9万円
北海道
161
356.5万円
九州
291
408.7万円
東北
146
378.1万円
北陸・甲信越
161
410.4万円
中国
122
395.2万円
四国
63
418.2万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS Q8
315万円554.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2693~3955 排気量(cc) 3996
163~276 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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