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ランドクルーザープラドとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗 純正9型ナビ ベージュ革

    本体価格
    500.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤエンジンスターターナビTV

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サンルーフ 外ナビBモニタ-

    本体価格
    236.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 純正7型ナビ・BT デフロック

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    578.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    376.7万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP

    本体価格
    1268万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    888.8万円

関東
552
423.2万円
関西
248
444.2万円
東海
299
413.6万円
北海道
161
356.5万円
九州
289
407.8万円
東北
145
378.1万円
北陸・甲信越
161
411万円
中国
122
395.2万円
四国
63
418.2万円
地域別台数
関東
19
896.4万円
関西
11
910.5万円
東海
5
886.4万円
北海道
1
1198万円
九州
1
989.9万円
東北
3
858万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

ランドクルーザープラドの中古車を探す

e-tron GTクワトロの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  e-tron GTクワトロ
315万円554.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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