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ランドクルーザープラドとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS e-tron GT
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ベージュ革シート 9型ナビTV

    本体価格
    442.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ディスプレイオーディオ ムーンルーフ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純9型ナビ 後カメラ 黒レザー ドラレコ ETC

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    473.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装/シダーグリーン/ナロー換

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 9型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD・ムーンルーフ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/全周囲/黒革

    本体価格
    504.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    888.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオナ・SR・ブラックPKG・B&Oサウンド

    本体価格
    890万円

関東
551
423.6万円
関西
252
443.6万円
東海
298
412.5万円
北海道
161
356.5万円
九州
291
408.7万円
東北
146
378.1万円
北陸・甲信越
162
410.4万円
中国
122
395.2万円
四国
63
418.2万円
地域別台数
関東
8
1002.3万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS e-tron GT
315万円554.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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