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ランドクルーザープラドとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
60万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
2017 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レザーシート 7人乗り

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 8人ナロー仕様 丸目 DEANホイール 最終

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 マーテルギアゴーレムアルミ

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD FD-classicカスタム 丸目

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD ETC SDナビ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品カスタム

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナロー 全塗装済

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外ナビトヨタセーフティーセンスVSC

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 5人乗 SR 9型DA ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    561.9万円

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    59.5万円

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    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速マニュアル スポーツレザーシート

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 22JTSセレスピードディスティンクティブ 22JTSセレスピードディスティンクティブ

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS ブラックレザーインテリア

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    88.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 黒レザーシート 左ハンドル6MT 検R7.8

    本体価格
    応談

関東
660
427.7万円
関西
215
440.7万円
東海
274
403.7万円
北海道
142
372万円
九州
275
406.8万円
東北
140
369.7万円
北陸・甲信越
144
393.2万円
中国
116
398.3万円
四国
51
414.6万円
地域別台数
関東
16
108.6万円
関西
10
148万円
東海
6
160.8万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ156
315万円554.3万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2693~3955 排気量(cc) 1969~3179
163~276 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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