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ランドクルーザープラドとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD スーパーライブサウンド ルーフレール ETC

    本体価格
    512.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シ-ト 1年保証 ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンル-フトヨタ純正ナビLED付エアロ

    本体価格
    588.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・純正SDナビ・Bモニター

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ フルセグ クリアランスソナー

    本体価格
    382.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目フェイス ナローボディ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトUP/FLEXオリジナルコ

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1581万円

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    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

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    1095万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークナイトレザー 20インチAW 純正ナビ

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    1115万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 生産台数244台・6MT・コノリーレザー

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インテリアパック 4本出しマフラー

    本体価格
    1288万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1153万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 21AW スポーツプラスシート

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3150万円

関東
558
424.8万円
関西
249
443.6万円
東海
298
411.8万円
北海道
160
355.1万円
九州
292
408.9万円
東北
150
378.7万円
北陸・甲信越
166
410.5万円
中国
123
397.1万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
28
2392.8万円
関西
9
2284.8万円
東海
5
1822.8万円
北海道
0
---
九州
6
1776.7万円
東北
2
2375万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
2250万円
四国
1
---

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ランドクルーザープラドとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  ヴァンテージ
315万円554.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2693~3955 排気量(cc) 3982
163~276 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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