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ランドクルーザープラドと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズクーペ
VS
98.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    532.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオナ 10型ナビ サンルーフ クルコン

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 9inSDナビ DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ アルパイン モデリスタ 7人乗り

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ MK-46ホイール

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 認定中古車

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール 社外LEDテールランプ

    本体価格
    180.4万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i iDriveナビ 黒革 シートH 18AW LCIモデル

    本体価格
    127.7万円

関東
569
426万円
関西
245
444.6万円
東海
311
415万円
北海道
161
360.6万円
九州
291
413.5万円
東北
151
377.7万円
北陸・甲信越
160
412.4万円
中国
129
395.1万円
四国
61
411.2万円
地域別台数
関東
24
167万円
関西
6
114.2万円
東海
6
142.8万円
北海道
0
---
九州
3
111.3万円
東北
1
127.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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ランドクルーザープラドと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2979
163~276 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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