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ランドクルーザープラドとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M6 グランクーペ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 338万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    491.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ 本革 シートAC

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ 衝突軽減 本革シート Bカメラ 純正AW

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人サンルールアルパインナビワンオーナー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD VINTAGE CRUISER60 PRADO

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラウン全塗装 ナロー DEAN16AW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD .2.8DT  TZ-G

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/リフトアップ/ベージュ全塗装済

    本体価格
    253.9万円

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    398万円

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    460万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    368万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

関東
556
424.9万円
関西
255
444.2万円
東海
299
413.3万円
北海道
161
356.1万円
九州
291
408.7万円
東北
148
378万円
北陸・甲信越
162
409.6万円
中国
124
397万円
四国
63
418.2万円
地域別台数
関東
4
429万円
関西
2
483万円
東海
6
408.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
411万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M6 グランクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2693~3955 排気量(cc) 4394
163~276 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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