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ランドクルーザープラドとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
60万円733万円
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中古車相場 1.5万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2014 中古車掲載台数 641
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    496.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ドラレコ ETC 社外ナビ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ LEDヘッドライト ETC 1オナ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9型ナビ サンルーフ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    452.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    508.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TSS Tコネクトナビ シートエアコン Bカメラ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン リアシートリフト SAIII 

    本体価格
    108万円

関東
661
427.9万円
関西
214
440.3万円
東海
272
403.6万円
北海道
143
372.2万円
九州
273
406.4万円
東北
140
369.7万円
北陸・甲信越
144
393.2万円
中国
116
398.5万円
四国
51
414.6万円
地域別台数
関東
190
64万円
関西
107
68.2万円
東海
74
58.2万円
北海道
49
72.1万円
九州
89
75万円
東北
60
68.2万円
北陸・甲信越
30
74.3万円
中国
26
80.8万円
四国
16
54.8万円

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ランドクルーザープラドとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  アトレーワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
2693~3955 排気量(cc) 658~659
163~276 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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