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ランドクルーザープラドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミゼットII
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルエアロ 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    422.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ARBルーフラック 2インチUP

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ホットチョコレート新品全塗装済

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    468.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全方位モニター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ アルミ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD 盗難対策 リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5インチアップ ワイド クロカン

    本体価格
    278.3万円

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    64.8万円

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    応談

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ウッドステアリング ウッドシフトノブ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

関東
559
425万円
関西
250
443.4万円
東海
297
412.2万円
北海道
162
356.7万円
九州
294
409.3万円
東北
149
378.1万円
北陸・甲信越
162
409.2万円
中国
123
397.1万円
四国
63
418万円
地域別台数
関東
17
79.3万円
関西
12
58.3万円
東海
18
71.5万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
75.3万円
四国
2
53.9万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミゼットII
315万円554.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 1名、2名
8.2km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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