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ミライースとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 2073
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD CDオーディオ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII Pアシスト・衝突軽減ブレーキ・アイスト

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII キーレス LEDヘッドライト 衝突軽減装

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ドライブレコーダー/EBD付ABS

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    97万円

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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 NOX適合:対策済 社外AW 保証付

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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 5人乗り ブラック 新品2UP

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全方位 モデリスタ サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    560.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    518.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ ベージュ内装

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    329.9万円

関東
1005
67.1万円
関西
504
64万円
東海
617
67.2万円
北海道
362
73.5万円
九州
756
67.6万円
東北
536
75.2万円
北陸・甲信越
342
64.5万円
中国
418
73.8万円
四国
239
64.5万円
地域別台数
関東
668
429.7万円
関西
219
442.3万円
東海
292
415.2万円
北海道
134
371.2万円
九州
293
405.4万円
東北
135
372.7万円
北陸・甲信越
156
404.3万円
中国
120
395.9万円
四国
56
418.4万円

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ミライースとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザープラド
84.2万円144.7万円 新車時価格 315万円554.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
658 排気量(cc) 2693~3955
49 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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