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ランドクルーザープラドとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  チャレンジャー
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
2073 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 5人乗 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ 後席モニター LEDライト

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ALPINE9型ナビ 追従機能 ドラレコ ETC

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    537.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD レーダークルコン ドラレコ メモリナビ

    本体価格
    406.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD デフロック 1KD インジェクター交換済

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TSS 9インチナビ レザーSR 7人 禁煙車

    本体価格
    498万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T 黒赤本革シート サンルーフ 22インチAW

    本体価格
    398.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A 限定車 BCD 自社輸入車バックカメラ

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    応談

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    1288万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイジェイルブレイクWB新並1オナ

    本体価格
    1699万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 

    本体価格
    476万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 赤革シート/サンルーフ/20インチAW/ETC

    本体価格
    548.7万円

関東
663
429.2万円
関西
221
443.4万円
東海
290
412.5万円
北海道
135
368.9万円
九州
294
407.6万円
東北
138
374.2万円
北陸・甲信越
157
397.6万円
中国
116
398.1万円
四国
59
419万円
地域別台数
関東
64
790.8万円
関西
32
979.4万円
東海
49
938.7万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
661.7万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  チャレンジャー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3500~6400
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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