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ランドクルーザープラドとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとファイターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  ファイター
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
2066 中古車掲載台数 372
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人 BSM

    本体価格
    507.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルモデリスタ WALD22インチ ヒッチ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正エアロ ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ内装 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    535.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Renoca Plus Commit V

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革サンルーフ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期 SDナビ 電動リアデフ 衝突軽減

    本体価格
    377.8万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱ふそう ファイター 平ボディー 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トンダンプ 7.9t積

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    998万円

  • 三菱ふそう ファイター 3軸 4段セルフクレーン 9.7t積 ラジコン ヤマダボディ 床フック ベッド

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    2318万円

  • 三菱ふそう ファイター ユニック製 6段クレーン ラジコン リアジャッキ4.3t積 増トン車 荷寸6.04m

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう ファイター 8t セルフ 4段クレーン付 ラジコン 2KG-FK62FZ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 2.75t アルミウィング ベッド付き ワイド 6MT ラッシングレール2段 坂道発進補助装置

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう ファイター ウイング ワンオーナー ワイドキャブ 記録簿 ETC キーレス ドラレコバックカメラ

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン アームロール 新明和 8.2トン積載 標準幅 ベッド付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ FR 4t ダンプ 

    本体価格
    791万円

関東
645
430.2万円
関西
218
443.2万円
東海
301
417.3万円
北海道
135
371.8万円
九州
291
408.3万円
東北
139
375.8万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
121
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
76
795万円
関西
51
479.9万円
東海
51
674.6万円
北海道
66
401.9万円
九州
59
439.1万円
東北
17
584.2万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
11
689.8万円
四国
27
289.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  ファイター
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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