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ランドクルーザープラドとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  CR-V
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 492
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラシックコンプ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 茶革 フルセグ

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ナビ Bモニター 本革パワーシート付

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメ シートヒーター ETC

    本体価格
    390.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    491.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    510万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ 本革シート

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    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ホンダセンシング ワンオーナー サンルー

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    319.9万円

関東
564
424.7万円
関西
252
443.7万円
東海
304
413.8万円
北海道
164
356.1万円
九州
302
408.8万円
東北
150
373.6万円
北陸・甲信越
164
410万円
中国
121
397.6万円
四国
62
417.1万円
地域別台数
関東
158
235.1万円
関西
43
243.9万円
東海
56
273.5万円
北海道
34
227.5万円
九州
66
256.3万円
東北
58
242.3万円
北陸・甲信越
33
211.3万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円

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ランドクルーザープラドとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  CR-V
315万円554.3万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1993
163~276 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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