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ランドクルーザープラドとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  RC F
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ペンドルトンシートカバー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ サンルーフ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    532.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り ルーフレール

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート エアロ

    本体価格
    496.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 走行6千キロ純正ナビ黒革シ-トスマ-トキ-

    本体価格
    536.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    412万円

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    700万円

  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    493.8万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 ユーザー買取 サンルーフ

    本体価格
    469.8万円

関東
558
424.8万円
関西
249
443.6万円
東海
298
411.8万円
北海道
160
355.1万円
九州
292
408.9万円
東北
150
378.7万円
北陸・甲信越
166
410.5万円
中国
123
397.1万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
31
674.6万円
関西
12
584.9万円
東海
19
579万円
北海道
0
---
九州
6
750.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
2
403.7万円

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ランドクルーザープラドとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  RC F
315万円554.3万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2693~3955 排気量(cc) 4968
163~276 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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