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ランドクルーザープラドとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  キャロル
VS
60万円733万円
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中古車相場 7万円135万円
キャロルの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 566
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 7人乗り

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ ドラレコ Bカメ

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ドラレコ ETC バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 3列シート ドラレコ ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 デフロック 純正ブラック

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 ベットキット 新品AW

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    629万円

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関東
667
428万円
関西
215
440.6万円
東海
267
404.5万円
北海道
142
371.8万円
九州
275
409.4万円
東北
142
372.3万円
北陸・甲信越
149
393.4万円
中国
114
397.6万円
四国
51
422万円
地域別台数
関東
104
46.9万円
関西
102
64.7万円
東海
68
58.4万円
北海道
19
56.4万円
九州
63
59.4万円
東北
40
77.4万円
北陸・甲信越
65
59.8万円
中国
79
54.2万円
四国
26
54.3万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  キャロル
315万円554.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2693~3955 排気量(cc) 657~658
163~276 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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