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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
60万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2024 中古車掲載台数 1113
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ BIG-X9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル SDナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD FLEXオリジナルカスタムRoy

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 丸目&ナロー換装

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチSDナビ/エアーシート

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 禁煙 ワンオーナ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    220万円

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

関東
667
429万円
関西
215
438.6万円
東海
271
404.9万円
北海道
142
371.9万円
九州
276
409.7万円
東北
141
370.6万円
北陸・甲信越
148
395.6万円
中国
112
397.7万円
四国
52
418.8万円
地域別台数
関東
301
201.7万円
関西
165
207.6万円
東海
203
208.7万円
北海道
28
231.2万円
九州
137
213.5万円
東北
51
209万円
北陸・甲信越
72
213.9万円
中国
122
211万円
四国
34
213.6万円

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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA3ファストバック
315万円554.3万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~276 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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