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ランドクルーザープラドとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとVクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 55万円1980万円
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2060 中古車掲載台数 292
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 三列目シート 4オートマ車

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装ナロー換装クラシックカスタム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナローカスタム丸目フェイス 全塗装  ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/アッシュカーキ/新品クラ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチナビ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り ルーフレール

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    484.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ターボ アルミ バンパーグリルガード ABS

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンル-フ/7人/9型ナビ/オートクルーズ

    本体価格
    505.7万円

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    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/SR/黒革シート/後席モニター/

    本体価格
    564万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート 360°

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP215/EXCシートPKG/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ EXCシート Sルーフ 認定中古車2年保証

    本体価格
    855万円

関東
559
425万円
関西
250
443.4万円
東海
298
412.2万円
北海道
162
356.7万円
九州
294
409.3万円
東北
149
378.1万円
北陸・甲信越
162
409.2万円
中国
123
397.1万円
四国
63
418万円
地域別台数
関東
149
516.2万円
関西
66
503.7万円
東海
34
568.1万円
北海道
0
---
九州
22
442.7万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
7
381.7万円
中国
8
581.8万円
四国
2
673.9万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
315万円554.3万円 新車時価格 535万円1377万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2693~3955 排気量(cc) 1949~2142
163~276 最高出力(馬力) 163~211
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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