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ランドクルーザープラドとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
2066 中古車掲載台数 1907
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 丸目&ナロー換装

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ユーザー買取車両

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 禁煙車・HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9型DA 全周囲 LEDヘッド ETC

    本体価格
    517.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD BIG-X9型 サンルーフ ベージュ革 禁煙車

    本体価格
    485.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ALPINEナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    513.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカナビ 全周囲 モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    512.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期型 全塗装済み リフトアップ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    494.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ホットチョコレート新品塗装

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Dオーディオ衝突軽減キーレスBカメラ未使用

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Dオーディオ衝突軽減キーレスBカメラ未使用

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

関東
644
428.5万円
関西
220
442.5万円
東海
297
417.3万円
北海道
139
369.8万円
九州
293
406.3万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
156
404.7万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
367
63.4万円
関西
250
64.9万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
174
74.2万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円

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ランドクルーザープラドとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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