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ランドクルーザープラドとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1906
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドブラックペイント

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナローボディ換装シスコ MOON16インチAW

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ パノラマモニター 黒革シー

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルー

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC ACC モデリスタ

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジBカメラベージュレザーSRLED

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD デフロック付きマニュアル

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    518.7万円

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    89万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E /ナビTV/Btooth/後期/ドラレコ/ETC/Sヒータ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E /禁煙/ナビTV/ETC/Sヒータ/イモビライザー

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    39.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M プラチナパッケージII ナビ&フルセグTV

    本体価格
    73.8万円

関東
648
428.7万円
関西
220
444万円
東海
302
419.4万円
北海道
133
371.1万円
九州
289
408.3万円
東北
139
374.4万円
北陸・甲信越
159
403.7万円
中国
121
397.1万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
367
63万円
関西
255
65.9万円
東海
242
88.6万円
北海道
158
75.4万円
九州
293
64.6万円
東北
195
76.1万円
北陸・甲信越
173
72.4万円
中国
156
75.5万円
四国
67
56.2万円

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ランドクルーザープラドとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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