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ランドクルーザープラドとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1906
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/10インチ SDナビ

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ・サンルーフ・ルーフレール

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド リフトアップ 新品MTタイヤ 社外ホイル 新 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーDAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ノーマル車高

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 社外ナビ Aクルーズ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ベージュ新品塗装 2インチリフトUP

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    456.1万円

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    126万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

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    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 5速ミッション キーレス CD

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    38.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M i-stop

    本体価格
    6.8万円

関東
648
428.7万円
関西
220
444万円
東海
302
419.4万円
北海道
133
371.1万円
九州
289
408.3万円
東北
139
374.4万円
北陸・甲信越
159
403.7万円
中国
121
397.1万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
367
63万円
関西
255
65.9万円
東海
242
88.6万円
北海道
158
75.4万円
九州
293
64.6万円
東北
195
76.1万円
北陸・甲信越
173
72.4万円
中国
156
75.5万円
四国
67
56.2万円

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ランドクルーザープラドとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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