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ランドクルーザープラドとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 1903
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ ムーンルーフ 茶革 全方位 禁煙

    本体価格
    512.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXリミテッド 4WD 禁煙車 TVナビ アルミホイール キーレス

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    507万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 盗難防止装備付

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 社外17インチAW

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SDナビ 衝突軽減装置 本革シート

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD 盗難対策 リフトアップ

    本体価格
    158万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC 電動格納ミラー

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  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ディスプレイオーディオ・Bluetooth

    本体価格
    104万円

関東
647
428.2万円
関西
219
442.5万円
東海
299
417.1万円
北海道
139
369.8万円
九州
294
407.8万円
東北
139
373.1万円
北陸・甲信越
156
404.7万円
中国
123
396.8万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
366
63.4万円
関西
248
65万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
173
74万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円

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ランドクルーザープラドとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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