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ランドクルーザープラドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミラージュ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/アーバンカーキ/丸目換装

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    405.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ARMY ベージュNEWペイント

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ ディーゼル車

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ Bカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G E-アシスト 社外ナビ・TV 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

関東
662
428.9万円
関西
220
443万円
東海
291
412.8万円
北海道
135
368.9万円
九州
293
408.3万円
東北
138
374万円
北陸・甲信越
157
397.6万円
中国
116
397.6万円
四国
58
418.2万円
地域別台数
関東
43
51.2万円
関西
28
69万円
東海
36
61.4万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.7万円
東北
22
75.9万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
15
69.8万円
四国
4
83.7万円

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ランドクルーザープラドとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミラージュ
315万円554.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1192
163~276 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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