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ランドクルーザープラドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  トライトン
VS
60万円733万円
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中古車相場 133.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
2024 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ仕様 サンルーフ

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行距離35000km・リフトアップ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ ETC BT

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サイバーナビ バックカメラ 軽油 LED ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアロ 9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    536.6万円

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    本体価格
    521万円

関東
667
428万円
関西
216
440.7万円
東海
267
404.5万円
北海道
142
371.8万円
九州
275
409.3万円
東北
142
372.3万円
北陸・甲信越
149
393.4万円
中国
114
397.6万円
四国
52
422.3万円
地域別台数
関東
40
495.7万円
関西
30
527.7万円
東海
31
480.1万円
北海道
15
519.5万円
九州
7
529.8万円
東北
8
571.6万円
北陸・甲信越
10
537.2万円
中国
11
504.4万円
四国
4
536万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  トライトン
315万円554.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2693~3955 排気量(cc) 2439
163~276 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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