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ランドクルーザープラドとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  エクリプスクロス
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 442
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り 9型ナビ 黒革シート

    本体価格
    413.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り 純正9型ナビ レーダークルコン

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチアップゴビベージュ全塗装カスタム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグ/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD LED 3列 モデリスタ 純正ナビ 特別仕様

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD WALD ブラックバイソン コンプリート

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 9型ナビ

    本体価格
    431.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 純正ナローボディー リフトアップ 全塗装

    本体価格
    289万円

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    398万円

関東
560
426.8万円
関西
261
441万円
東海
302
409.4万円
北海道
162
359.4万円
九州
293
404.4万円
東北
154
371.7万円
北陸・甲信越
175
407.4万円
中国
125
400.5万円
四国
64
413.9万円
地域別台数
関東
113
275.9万円
関西
63
273.1万円
東海
83
269.6万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
255.4万円
東北
46
266.7万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

ランドクルーザープラドの中古車を探す

エクリプスクロスの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  エクリプスクロス
315万円554.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~2359
163~276 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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