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ランドクルーザープラドと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1750万円2200万円
570Sスパイダーの相場表を見る
2060 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 7人 禁煙車 BIG-X11型ナビTV

    本体価格
    510.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期モデル 9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    454.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙・リフトアップ・社外アルミ・SDナビ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトUP 本州仕入 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 本革 17インチ リフトアップ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ トヨタセーフティ

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ サンルーフ

    本体価格
    258万円

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    1880万円

関東
558
425.1万円
関西
252
444万円
東海
298
412.2万円
北海道
161
356.7万円
九州
294
409.4万円
東北
149
378.1万円
北陸・甲信越
161
409万円
中国
124
396.9万円
四国
63
418万円
地域別台数
関東
4
2025万円
関西
2
1880万円
東海
2
1905万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1980万円
四国
1
2200万円

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ランドクルーザープラドと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マクラーレン  570Sスパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2693~3955 排気量(cc) 3799
163~276 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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