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ランドクルーザープラドとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヒミコ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 468.8万円783万円
ヒミコの相場表を見る
2056 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 70周年アニバーサリーリミテッド

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ9インチナビガラスルーフETC

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ Mナビ 全方位 SR 革 7人 19AW

    本体価格
    560.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人/1オ-ナ-/ALPINE10型ナビ/フリップ/黒革

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD JAOSエアロ GDマフラー 夏冬タイヤ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    516.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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  • 光岡自動車 ヒミコ Sスペシャルパッケージ 地デジTVナビ・ヘッドレストスピーカー

    本体価格
    468.8万円

関東
559
424.4万円
関西
248
444.1万円
東海
298
413.1万円
北海道
159
354.2万円
九州
295
409万円
東北
149
379.6万円
北陸・甲信越
164
409.9万円
中国
121
396.7万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
1
783万円
関西
1
468.8万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
782.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヒミコ
315万円554.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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